Honda NC700X (2012) с автоматической коробкой передач (DCT) — в 2012 году «автомат» у этой модели означал 6-ступенчатую коробку с двойным сцеплением (Dual Clutch Transmission). Она имела два автоматических режима (D — Drive, S — Sport) и ручной режим с подрулевыми лепестками. Это не вариатор, а роботизированная КПП с двумя сцеплениями.
---
▎Двигатель
• Тип: рядный 2-цилиндровый, 4-тактный, SOHC, 8 клапанов (по 4 на цилиндр), жидкостное охлаждение • Объём: 670 см³ • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73,0 × 80,0 мм • Степень сжатия: 10,7:1 • Питание: впрыск топлива PGM-FI • Зажигание: электронное • Стартер: электростартер • Максимальная мощность: 38,1 кВт (51 л.с.) при 6 250 об/мин • Максимальный крутящий момент: 62 Н·м при 4 750 об/мин
▎Трансмиссия
• КПП: 6-ступенчатая DCT (двойное сцепление), режимы D, S и ручной • Сцепление: два многодисковых, в масляной ванне (для DCT) • Главная передача: цепь
▎Шасси, подвеска, тормоза
• Рама: стальная, диагональная • Передняя подвеска: 41-мм телескопическая вилка, ход 120 мм • Задняя подвеска: маятник с моноамортизатором Pro-Link, ход 120 мм, регулировка предварительного натяга пружины • Передний тормоз: 1 диск 320 мм, 3-поршневой суппорт (C-ABS — опция/зависит от рынка) • Задний тормоз: 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS — опция/зависит от рынка) • Шины: перед 120/70-ZR17, зад 160/60-ZR17
▎Габариты и масса
• Колёсная база: 1 540 мм • Длина: 2 210 мм • Ширина: 830 мм • Высота: 1 270 мм • Высота по седлу: 830 мм • Дорожный просвет: 140 мм • Снаряжённая масса: около 226 кг (DCT), 228 кг (DCT + ABS) • Объём топливного бака: 14,1 л
▎Динамика
• Максимальная скорость: около 180 км/ч • Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,5–6,0 с • Расход топлива: около 3,5–4,5 л/100 км в зависимости от стиля езды
